22 May, 2019 Revista Digital sobre Patentes, Marcas y Propiedad Intelectual

Desarrollan investigadores mexicanos tecnología para cargar de forma inalámbrica dispositivos, automóviles y teléfonos

Se vislumbra su uso también en la industria biomédica para baterías en corazones artificiales o dispositivos cardiacos

Un estudiante y un académico del Centro de Investigación Científica de Yucatán (CICY) desarrollaron un sistema de carga inalámbrico para dispositivos, ordenadores, automóviles y teléfonos sin necesidad de cables.
Se trata de un sistema de resonancia de campo magnético para la transferencia de energía eléctrica de forma inalámbrica, empleando fuentes de energía renovable.

Omar Adrián Ortiz Monzón, estudiante de la maestría en Ciencias en Energía Renovable del CICY, explica que el sistema permite cargar un vehículo autónomo (VE) con una distancia máxima de 15 centímetros, empleando un banco de baterías como fuente de energía y un módulo fotovoltaico.

“La diferencia entre esta tecnología y otros sistemas de carga alámbricos radica en que este nuevo dispositivo puede transferir energía sin la necesidad de cables conectados entre la fuente y la carga con alta demanda de potencia (energía). Los cargadores inalámbricos actuales para los de celulares, por ejemplo, necesitan un acoplamiento magnético limitado”.

El dispositivo ha sido probado a nivel prototipo en sistemas a escala y el funcionamiento ha sido exitoso. Actualmente se trabaja en la eficiencia de esta tecnología empleando inversores multinivel a fin de optimizar y reducir las pérdidas eléctricas provocadas por los elementos pasivos, así como por la distancia entre las bobinas acopladas entre la estación de carga y el VE.

Finalmente, Ortiz Monzón, quien trabajó en conjunto con el doctor Víctor Manuel Ramírez Rivera, investigador del CICY, destaca que algunas de las posibles aplicaciones de este desarrollo pueden estar en la industria biomédica, por ejemplo, para la carga de baterías en corazones artificiales o dispositivos cardiacos.

Igualmente lo sugiere para estaciones de carga de coches eléctricos, con lo que se evitaría que el conductor tenga que descender del auto para hacer la transferencia de energía. (Agencia ID)

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